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当年印度第一艘航母开工建造时 中国还在用木船

2018-09-25 08:08 来源:21财经

  当年印度第一艘航母开工建造时 中国还在用木船

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当年印度第一艘航母开工建造时 中国还在用木船

2018-09-25 16:21:13来 源:中国青年报      评论:0点击:
  这两年,听闻太多“寒门难出贵子”“阶层固化”的感叹和讨论,感觉如今穷人家的孩子上升的通道越来越狭窄。 当日上午10时,捐赠仪式正式开始,外郎乡中心小学校长陶宏伟首先感谢重庆市华岩文教基金会在这个寒冷的冬天为外郎乡的贫困学生送来温暖的棉被,让山里的孩子们在这个冬天不再寒冷。

  猛一看,似乎确实如此,20年前,一个农家孩子可以通过考上大学彻底改变命运,现在,一个农家孩子考上大学毕业后,可能拿的工资还不如一个泥瓦工。在就业困难的年头,还有可能一毕业就失业,这大大地刺痛了农村家长和孩子,“读书无用论”颇有市场。

  确实,仅仅看读书改变个体命运的作用,现在不光不如20年前,更不如科举时代。20年前,农家孩子考上大学,立即成为社会精英,包分配工作,拿铁饭碗,获得相当体面的社会地位和生活,这拨儿人现在应该成了各业各业的领导者。

  而在科举时代,一旦考中举人或进士,则“朝为田舍郎,暮登天子堂”,鲤鱼飞跃龙门,不只是成为社会之精英,更是国家之栋梁,其地位之尊荣,生活之改善,让人眼热。

  但我们只看到了成功者直上云霄的改变,却看不到“一将功成万骨枯”的残酷现实。在中国1300年的科举考试中,产生过数百万名举人,近11万名进士,700多名状元。如此漫长的历史,如此众多的人口,这区区数百万人因读书科考上升,岂止是千军万马过独木桥!这样的上升通道确实是直线升腾,但绝对堪称“狭窄”!

  这种感受我深有体会。上世纪90年代初,我参加高考,当年广西高考的录取率是11∶1,即11个参加高考的学生,只有一人被大学录取,而所谓的大学,还包括非常不起眼的专科学校。

  那一年,北师大中文系在广西只招两个学生,而且还是民族班,我有幸被录取。事后想想真后怕,你要把那么多竞争者挤掉,才得到一个名额,自己杀出的真不亚于一条“血路”。

  对于这样一条上升的通道,哪怕它真的让人一夜鱼跃龙门,我也觉得是残酷的。如果有更多的选择,我为何一定要走这条独木桥呢?可是在20年前,一个只有背影、没有背景的农家孩子,要改变自己的命运,除了此途别无选择。

  即便我终于考上大学跳出农门,在城市里买房买车,成家立业,也未必就成了“贵子”。除非是地位和财富几何级数增长,比如科举时代的一步登天,大部分寒门子弟要成为显贵,在太平世道里需要一代人甚至数代人的积累。就好比我父亲勤苦劳作,方能供我上大学,为我垫一块石头,我才会投入更多,让孩子接受更好的教育,也为其垫一块石头。

  如果说在科举时代,最重要的通道是科考,在战争年代是当兵,在没有扩招之前是考大学,那么今天的市场化时代,人们上升的通道要多得多,可以经商,可以创业,也可以读书读到头……无论怎样,读书考大学不再、也不应该成为改变命运的唯一手段。

  看看中国当今富豪榜上的富豪出身就能发现,像马云、许家印、刘强东、雷军、曹德旺等,都是寒门子弟,是商业实实在在地改变着寒门的出路,成为他们上升的重要通道。

  再看看欧美或日韩富豪榜上的名单,你会发现,除了亚马逊、谷歌、facebook等科技新贵的创始人,不少确实出身寒门、普通人家,更多的则是富二代、富三代、富四代,人家一出生就坐在塔尖上,那才叫一个阶层固化。

  我们再看看那些在互联网里倒腾的三教九流,快手里、直播市场中……那些并没有读太多书的农村人、小镇青年,正在用他们的所长赚到以前从未敢想象的钱,改变着自己的底层命运。我相信,是商业、是互联网赋予了或是激活了每个人的能量,让他有机会冲出无路之境。

  每个时代都有每个时代上升的通道,但在过去,人们上升的通道是单一且狭窄的,只有在市场经济的时代,人们上升的众多通道被打开,我们仍然用读书上大学来作为衡量人们上升通道的标准,有点刻舟求剑了,失之偏颇。

  退一步讲,当一个社会趋于长期的稳定,大的机会风口减少之后,进入所谓的“红海”社会,那么“阶层固化”就会成为社会特征之一,如果社会基本的公平公正没有受到损害,这样的社会就不会出现大的危机。相反,一个不公平不公正的社会,流动越快越不正常,是一个随时爆炸的火药桶。

  因此,当我们在谈论“寒门难出贵子”“阶层固化”时,最应该落脚于社会的公平公正,以及给予人们更多选择机会,而不是别的。

  廖保平

本文来源于上饶新闻网[www.srxww.com]
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